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液壓阻尼器的工作原理

液壓阻尼器是上世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種對速度反應(yīng)靈敏的減振裝置，它借助特殊結(jié)構(gòu)閥門控制液壓缸活塞移動(dòng)以抑制管道或設(shè)備周期性載荷和沖擊載荷影響。其主要用于防止管道或設(shè)備因地震、水錘、汽錘、風(fēng)載、安全閥排汽及其它沖擊載荷所造成的破壞。

液壓阻尼器的工作過程可以用“剛?cè)嵯酀?jì)”來描述，在管道或設(shè)備正常熱膨脹時(shí)能隨之緩慢移動(dòng)，此時(shí)其幾乎沒有阻尼力，此時(shí)表現(xiàn)為“柔”；在載荷瞬變時(shí)液壓阻尼器的閥門被激活，此時(shí)其產(chǎn)生出與振動(dòng)力同樣大小的反向阻力，扼制管道或設(shè)備產(chǎn)生較大的振動(dòng)，減少振幅，從而起到保護(hù)管道或設(shè)備的作用，此時(shí)表現(xiàn)為“剛”。

    液壓阻尼器是一種速度敏感性的裝置。當(dāng)由力所引起的運(yùn)動(dòng)超過允許速度時(shí)，阻尼器將鎖定、帶載，并將速度限制在一個(gè)叫做閉鎖后速度或滲漏率（bleed rate）的速度值。因此，測試液壓阻尼器時(shí)，所感興趣的參數(shù)如下：為額定載荷下的閉鎖速度（lock-up velocity）、閉鎖后速度或滲漏率、等值彈簧剛度（Stiffness）。

» 正常工況下活塞桿速度V＜閉鎖速度V閉，對管道的作用力很小，f低≤ 1~2％FN；

» 當(dāng)發(fā)生瞬間沖擊載荷時(shí)，V增大達(dá)到V閉時(shí)，液壓油推動(dòng)閥芯，使閥芯克服彈簧力關(guān)閉，液壓油只能從阻尼小孔（節(jié)流閥）流過，形成阻尼力FN，使阻尼器閉鎖。從而實(shí)現(xiàn)減振、抗振動(dòng)的目的。

» 對于抗安全閥排汽型阻尼器，由于閥芯不設(shè)阻尼小孔，液壓介質(zhì)無法流動(dòng)，因此，閉鎖后速度V閉后=0。從而實(shí)現(xiàn)阻尼器對管道的持續(xù)拉力。